2 877nm
parcourus
2 830nm
en ligne droite
7 h 02
temps de bloc
465fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 mai 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Boeing 787-10 Air Canada B78X |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 118 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:08 |
|---|---|
| Décollage | 14:14 |
| Atterrissage | 21:06 |
| Arrivée à la porte | 21:11 |
| Temps de bloc | 7 h 02 |
Carburant et masses
| Au départ | 111 616 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 35 233 lb |
| Consommé | 75 382 lb |
| Masse au décollage | 440 025 lb |
| Masse à l'atterrissage | 364 643 lb |
| Charge utile | 30 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 465 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 115 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,65 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier