102nm
parcourus
92nm
en ligne droite
0 h 48
temps de bloc
89fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 juin 2023 |
|---|---|
| Pilote | Frédéric B. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 01 Livery C172 |
| Immatriculation | F-RED |
| Numéro de vol | 1966 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:39 |
|---|---|
| Décollage | 15:40 |
| Atterrissage | 16:27 |
| Arrivée à la porte | 16:28 |
| Temps de bloc | 0 h 48 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 116 lb |
| Consommé | 51 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 147 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 89 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 60 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,39 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier