2 253nm
parcourus
2 200nm
en ligne droite
5 h 02
temps de bloc
148fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 juin 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:23 |
|---|---|
| Décollage | 13:27 |
| Atterrissage | 18:22 |
| Arrivée à la porte | 18:26 |
| Temps de bloc | 5 h 02 |
Carburant et masses
| Au départ | 34 845 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 951 lb |
| Consommé | 24 457 lb |
| Masse au décollage | 138 693 lb |
| Masse à l'atterrissage | 114 237 lb |
| Charge utile | 21 120 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 148 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 117 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 1 s