493nm
parcourus
448nm
en ligne droite
1 h 26
temps de bloc
118fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 juin 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N268WN | 2021 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:42 |
|---|---|
| Décollage | 02:51 |
| Atterrissage | 04:04 |
| Arrivée à la porte | 04:08 |
| Temps de bloc | 1 h 26 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 916 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 932 lb |
| Consommé | 6 464 lb |
| Masse au décollage | 122 995 lb |
| Masse à l'atterrissage | 116 532 lb |
| Charge utile | 24 415 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 118 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 112 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier