952nm
parcourus
733nm
en ligne droite
3 h 58
temps de bloc
156fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 juil. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:39 |
|---|---|
| Décollage | 12:44 |
| Atterrissage | 16:33 |
| Arrivée à la porte | 16:38 |
| Temps de bloc | 3 h 58 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 603 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 733 lb |
| Consommé | 2 820 lb |
| Masse au décollage | 14 820 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 000 lb |
| Charge utile | 1 291 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 156 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 99 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,51 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
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