605nm
parcourus
544nm
en ligne droite
1 h 42
temps de bloc
298fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 juil. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Delta Airlines (N308DE | 2009) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:58 |
|---|---|
| Décollage | 03:10 |
| Atterrissage | 04:32 |
| Arrivée à la porte | 04:40 |
| Temps de bloc | 1 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 17 842 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 294 lb |
| Consommé | 7 858 lb |
| Masse au décollage | 127 027 lb |
| Masse à l'atterrissage | 119 169 lb |
| Charge utile | 26 587 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 298 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 132 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,37 G / 0,19 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier