946nm
parcourus
899nm
en ligne droite
2 h 22
temps de bloc
201fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 juil. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N268WN | 2021 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:07 |
|---|---|
| Décollage | 02:12 |
| Atterrissage | 04:24 |
| Arrivée à la porte | 04:30 |
| Temps de bloc | 2 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 20 899 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 622 lb |
| Consommé | 11 801 lb |
| Masse au décollage | 129 506 lb |
| Masse à l'atterrissage | 117 705 lb |
| Charge utile | 25 885 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 201 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 124 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier