933nm
parcourus
873nm
en ligne droite
2 h 05
temps de bloc
341fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320 Neo Frontier-DOLPHIN (A32NX Converted) A20N |
| Immatriculation | FFT225 |
| Numéro de vol | FFT225 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:57 |
|---|---|
| Décollage | 16:02 |
| Atterrissage | 17:59 |
| Arrivée à la porte | 18:02 |
| Temps de bloc | 2 h 05 |
Carburant et masses
| Au départ | 22 196 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 13 436 lb |
| Consommé | 8 423 lb |
| Masse au décollage | 145 182 lb |
| Masse à l'atterrissage | 136 759 lb |
| Charge utile | 29 544 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 341 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 129 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,21 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier