761nm
parcourus
680nm
en ligne droite
2 h 15
temps de bloc
199fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 United Airlines (N27734 | 2019 | EvoBlu) B737 |
| Immatriculation | UAL225 |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:17 |
|---|---|
| Décollage | 02:25 |
| Atterrissage | 04:29 |
| Arrivée à la porte | 04:33 |
| Temps de bloc | 2 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 18 095 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 607 lb |
| Consommé | 10 001 lb |
| Masse au décollage | 127 391 lb |
| Masse à l'atterrissage | 117 390 lb |
| Charge utile | 26 620 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 199 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier