1 399nm
parcourus
1 377nm
en ligne droite
3 h 47
temps de bloc
11fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N268WN | 2021 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:15 |
|---|---|
| Décollage | 14:23 |
| Atterrissage | 17:56 |
| Arrivée à la porte | 18:03 |
| Temps de bloc | 3 h 47 |
Carburant et masses
| Au départ | 29 896 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 12 345 lb |
| Consommé | 16 936 lb |
| Masse au décollage | 143 834 lb |
| Masse à l'atterrissage | 126 898 lb |
| Charge utile | 31 275 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 11 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 133 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier