34nm
parcourus
30nm
en ligne droite
0 h 32
temps de bloc
9fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 nov. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo ERA ALASKA C172 |
| Immatriculation | ERAAK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:10 |
|---|---|
| Décollage | 21:11 |
| Atterrissage | 21:42 |
| Arrivée à la porte | 21:43 |
| Temps de bloc | 0 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 148 lb |
| Consommé | 19 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 179 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 9 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 45 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,44 G / 0,51 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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