295nm
parcourus
274nm
en ligne droite
0 h 32
temps de bloc
471fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 janv. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Airbus A319 CFM Air Canada Jetz A319 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 319 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 06:51 |
|---|---|
| Décollage | 06:54 |
| Atterrissage | 07:22 |
| Arrivée à la porte | 07:24 |
| Temps de bloc | 0 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 22 340 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 19 090 lb |
| Consommé | 3 116 lb |
| Masse au décollage | 143 725 lb |
| Masse à l'atterrissage | 140 609 lb |
| Charge utile | 28 320 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 471 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 120 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,66 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps