642nm
parcourus
580nm
en ligne droite
1 h 44
temps de bloc
32fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 janv. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Eric D. |
| Appareil | ToLiss A321XLR_Neo Airbus Prototype - A321 Neo PW XLR |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:15 |
|---|---|
| Décollage | 00:24 |
| Atterrissage | 01:56 |
| Arrivée à la porte | 02:00 |
| Temps de bloc | 1 h 44 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 378 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 327 lb |
| Consommé | 7 590 lb |
| Masse au décollage | 164 239 lb |
| Masse à l'atterrissage | 156 650 lb |
| Charge utile | 43 878 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 32 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 124 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | 237° à 10 kt |
| Vent à l'atterrissage | 247° à 5 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 4,7 kt / 1,7 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier