2 576nm
parcourus
2 446nm
en ligne droite
6 h 15
temps de bloc
173fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 janv. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Eric D. |
| Appareil | ToLiss A321XLR_Neo Airbus Prototype - A321 Neo PW XLR |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:33 |
|---|---|
| Décollage | 11:53 |
| Atterrissage | 17:45 |
| Arrivée à la porte | 17:49 |
| Temps de bloc | 6 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 44 297 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 11 575 lb |
| Consommé | 32 134 lb |
| Masse au décollage | 200 522 lb |
| Masse à l'atterrissage | 168 388 lb |
| Charge utile | 51 374 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 173 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 117 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,52 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | 008° à 2 kt |
| Vent à l'atterrissage | 054° à 10 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 9,8 kt / 2,1 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier