6 944nm
parcourus
6 724nm
en ligne droite
15 h 09
temps de bloc
154fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 janv. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Boeing 777-200ER United Airlines N78009 B772 |
| Immatriculation | BOEING |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:24 |
|---|---|
| Décollage | 04:31 |
| Atterrissage | 19:28 |
| Arrivée à la porte | 19:34 |
| Temps de bloc | 15 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 241 418 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 40 593 lb |
| Consommé | 199 150 lb |
| Masse au décollage | 802 261 lb |
| Masse à l'atterrissage | 603 111 lb |
| Charge utile | 76 540 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 154 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 150 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
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