711nm
parcourus
646nm
en ligne droite
2 h 01
temps de bloc
75fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 janv. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Eric D. |
| Appareil | ToLiss A321XLR_Neo Airbus Prototype - A321 Neo PW XLR |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:31 |
|---|---|
| Décollage | 22:42 |
| Atterrissage | 00:31 |
| Arrivée à la porte | 00:33 |
| Temps de bloc | 2 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 303 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 140 lb |
| Consommé | 9 641 lb |
| Masse au décollage | 178 396 lb |
| Masse à l'atterrissage | 168 754 lb |
| Charge utile | 58 208 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 75 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 126 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,30 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | 224° à 4 kt |
| Vent à l'atterrissage | 244° à 6 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 5,6 kt / 2,1 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier