603nm
parcourus
490nm
en ligne droite
1 h 42
temps de bloc
363fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 févr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Ryanair (EI-SEV | 2015) B737 |
| Immatriculation | EI-SEV |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:01 |
|---|---|
| Décollage | 04:06 |
| Atterrissage | 05:39 |
| Arrivée à la porte | 05:43 |
| Temps de bloc | 1 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 17 914 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 631 lb |
| Consommé | 8 866 lb |
| Masse au décollage | 133 882 lb |
| Masse à l'atterrissage | 125 016 lb |
| Charge utile | 33 235 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 363 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 122 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier