2 099nm
parcourus
2 005nm
en ligne droite
4 h 49
temps de bloc
145fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 févr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Eric D. |
| Appareil | ToLiss A321XLR_Neo Airbus Prototype - A321 Neo PW XLR |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:06 |
|---|---|
| Décollage | 12:15 |
| Atterrissage | 16:52 |
| Arrivée à la porte | 16:56 |
| Temps de bloc | 4 h 49 |
Carburant et masses
| Au départ | 34 600 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 423 lb |
| Consommé | 24 623 lb |
| Masse au décollage | 188 003 lb |
| Masse à l'atterrissage | 163 381 lb |
| Charge utile | 48 508 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 145 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 126 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,60 G / 0,30 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | 231° à 4 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 4,0 kt / 0,6 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier