712nm
parcourus
642nm
en ligne droite
2 h 12
temps de bloc
65fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 23 mars 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | ACA225 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:20 |
|---|---|
| Décollage | 02:30 |
| Atterrissage | 04:25 |
| Arrivée à la porte | 04:32 |
| Temps de bloc | 2 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 18 804 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 397 lb |
| Consommé | 10 704 lb |
| Masse au décollage | 137 923 lb |
| Masse à l'atterrissage | 127 219 lb |
| Charge utile | 36 509 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 65 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 114 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier