84nm
parcourus
73nm
en ligne droite
1 h 12
temps de bloc
286fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 mars 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B TUNDRA N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:07 |
|---|---|
| Décollage | 20:12 |
| Atterrissage | 21:08 |
| Arrivée à la porte | 21:20 |
| Temps de bloc | 1 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 222 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 183 lb |
| Consommé | 37 lb |
| Masse au décollage | 2 204 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 167 lb |
| Charge utile | 763 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 286 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 41 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,57 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 71 s