511nm
parcourus
476nm
en ligne droite
1 h 25
temps de bloc
176fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 avr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320 Neo Air Canada Grayback (A32NX Converted) A20N |
| Immatriculation | FDX225 |
| Numéro de vol | ACA2251 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:34 |
|---|---|
| Décollage | 02:38 |
| Atterrissage | 03:56 |
| Arrivée à la porte | 03:59 |
| Temps de bloc | 1 h 25 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 019 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 180 lb |
| Consommé | 4 715 lb |
| Masse au décollage | 140 118 lb |
| Masse à l'atterrissage | 135 403 lb |
| Charge utile | 34 582 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 176 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,20 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier