878nm
parcourus
818nm
en ligne droite
2 h 25
temps de bloc
298fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 avr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | FBW AIR TRANSAT C-GCKU A20N |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | TSA225 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:42 |
|---|---|
| Décollage | 02:52 |
| Atterrissage | 05:03 |
| Arrivée à la porte | 05:07 |
| Temps de bloc | 2 h 25 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 511 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 507 lb |
| Consommé | 9 567 lb |
| Masse au décollage | 138 834 lb |
| Masse à l'atterrissage | 129 266 lb |
| Charge utile | 29 958 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 298 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 115 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,23 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier