109nm
parcourus
107nm
en ligne droite
0 h 18
temps de bloc
165fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 mai 2024 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | DA42-VI airknoxville DA42 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 05:28 |
|---|---|
| Décollage | 05:30 |
| Atterrissage | 05:45 |
| Arrivée à la porte | 05:46 |
| Temps de bloc | 0 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 261 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 192 lb |
| Consommé | 68 lb |
| Masse au décollage | 3 895 lb |
| Masse à l'atterrissage | 3 827 lb |
| Charge utile | 380 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 165 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 79 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,39 G / 0,54 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps