698nm
parcourus
673nm
en ligne droite
1 h 59
temps de bloc
290fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 mai 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Delta Airlines (N308DE | 2009) B737 |
| Immatriculation | N37MD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:43 |
|---|---|
| Décollage | 02:53 |
| Atterrissage | 04:39 |
| Arrivée à la porte | 04:42 |
| Temps de bloc | 1 h 59 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 678 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 072 lb |
| Consommé | 8 066 lb |
| Masse au décollage | 125 645 lb |
| Masse à l'atterrissage | 117 580 lb |
| Charge utile | 26 355 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 290 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 110 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,42 G / 0,57 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier