590nm
parcourus
569nm
en ligne droite
1 h 37
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 juin 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A310-300 United Airlines - Blue Tulip (N525UA | 2008) A310 |
| Immatriculation | C-SFMD |
| Numéro de vol | 310 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:29 |
|---|---|
| Décollage | 02:37 |
| Atterrissage | 04:07 |
| Arrivée à la porte | 04:07 |
| Temps de bloc | 1 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 30 494 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 15 125 lb |
| Consommé | 14 559 lb |
| Masse au décollage | 253 284 lb |
| Masse à l'atterrissage | 238 724 lb |
| Charge utile | 47 227 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 153 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,52 G / 0,82 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Pause 16 s Décrochage 55 s Survitesse 3 s