591nm
parcourus
568nm
en ligne droite
1 h 42
temps de bloc
239fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 juin 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A310-300 United Airlines - Blue Tulip (N525UA | 2008) A310 |
| Immatriculation | C-SFMD |
| Numéro de vol | 310 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:08 |
|---|---|
| Décollage | 20:14 |
| Atterrissage | 21:43 |
| Arrivée à la porte | 21:50 |
| Temps de bloc | 1 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 29 901 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 14 164 lb |
| Consommé | 14 840 lb |
| Masse au décollage | 253 166 lb |
| Masse à l'atterrissage | 238 325 lb |
| Charge utile | 47 505 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 239 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 13 s