2 248nm
parcourus
2 223nm
en ligne droite
4 h 45
temps de bloc
135fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 août 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER United Airlines (N2251U | 2020 | EvoBlue) B77W |
| Immatriculation | N2251U |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:24 |
|---|---|
| Décollage | 13:34 |
| Atterrissage | 18:02 |
| Arrivée à la porte | 18:10 |
| Temps de bloc | 4 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 101 580 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 22 335 lb |
| Consommé | 77 060 lb |
| Masse au décollage | 560 624 lb |
| Masse à l'atterrissage | 483 563 lb |
| Charge utile | 90 480 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 135 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 114 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,57 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier