85nm
parcourus
84nm
en ligne droite
0 h 12
temps de bloc
121fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 07:42 |
|---|---|
| Décollage | 07:42 |
| Atterrissage | 07:53 |
| Arrivée à la porte | 07:54 |
| Temps de bloc | 0 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 798 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 488 lb |
| Consommé | 301 lb |
| Masse au décollage | 12 769 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 469 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 121 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 93 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps Pause 6 s