163nm
parcourus
131nm
en ligne droite
0 h 50
temps de bloc
81fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Greenland Air B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | PCL |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:41 |
|---|---|
| Décollage | 23:50 |
| Atterrissage | 00:31 |
| Arrivée à la porte | 00:32 |
| Temps de bloc | 0 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 403 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 789 lb |
| Consommé | 557 lb |
| Masse au décollage | 13 496 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 940 lb |
| Charge utile | 1 185 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 81 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 68 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,49 G / 0,58 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
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