1 067nm
parcourus
1 010nm
en ligne droite
2 h 30
temps de bloc
389fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A310-300 Qantas 'Retro Roo' A310 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | 171 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:48 |
|---|---|
| Décollage | 02:55 |
| Atterrissage | 05:15 |
| Arrivée à la porte | 05:19 |
| Temps de bloc | 2 h 30 |
Carburant et masses
| Au départ | 37 454 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 16 989 lb |
| Consommé | 19 859 lb |
| Masse au décollage | 267 348 lb |
| Masse à l'atterrissage | 247 488 lb |
| Charge utile | 53 965 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 389 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 126 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,84 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 9 s