2 223nm
parcourus
2 120nm
en ligne droite
4 h 53
temps de bloc
213fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Philippine Airlines (RP-C7777 | 2011) B77W |
| Immatriculation | RP-C7777 |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:06 |
|---|---|
| Décollage | 13:09 |
| Atterrissage | 17:53 |
| Arrivée à la porte | 17:59 |
| Temps de bloc | 4 h 53 |
Carburant et masses
| Au départ | 88 874 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 11 074 lb |
| Consommé | 76 068 lb |
| Masse au décollage | 541 658 lb |
| Masse à l'atterrissage | 465 591 lb |
| Charge utile | 83 955 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 213 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 134 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier