282nm
parcourus
272nm
en ligne droite
1 h 22
temps de bloc
164fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 janv. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Mathieu B. |
| Appareil | Boeing 787-10 United Airlines B78X |
| Immatriculation | N12010 |
| Numéro de vol | 79 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:38 |
|---|---|
| Décollage | 03:06 |
| Atterrissage | 03:58 |
| Arrivée à la porte | 04:00 |
| Temps de bloc | 1 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 26 838 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 20 325 lb |
| Consommé | 684 lb |
| Masse au décollage | 355 311 lb |
| Masse à l'atterrissage | 354 627 lb |
| Charge utile | 30 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 164 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 102 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,64 G / 0,39 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier