445nm
parcourus
358nm
en ligne droite
1 h 20
temps de bloc
275fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N268WN | 2021 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N268WN |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:49 |
|---|---|
| Décollage | 01:55 |
| Atterrissage | 03:04 |
| Arrivée à la porte | 03:10 |
| Temps de bloc | 1 h 20 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 686 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 891 lb |
| Consommé | 6 366 lb |
| Masse au décollage | 129 044 lb |
| Masse à l'atterrissage | 122 678 lb |
| Charge utile | 32 595 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 275 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 113 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,80 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier