565nm
parcourus
498nm
en ligne droite
1 h 52
temps de bloc
33fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N233LV | 2020 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N233LV |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:39 |
|---|---|
| Décollage | 03:48 |
| Atterrissage | 05:26 |
| Arrivée à la porte | 05:31 |
| Temps de bloc | 1 h 52 |
Carburant et masses
| Au départ | 14 568 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 501 lb |
| Consommé | 8 924 lb |
| Masse au décollage | 119 748 lb |
| Masse à l'atterrissage | 110 825 lb |
| Charge utile | 22 144 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 33 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 104 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,71 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 11 s