619nm
parcourus
513nm
en ligne droite
1 h 40
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Inuit B737 |
| Immatriculation | C-GFFM |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:33 |
|---|---|
| Décollage | 03:38 |
| Atterrissage | 05:13 |
| Arrivée à la porte | 05:13 |
| Temps de bloc | 1 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 150 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 063 lb |
| Consommé | 7 830 lb |
| Masse au décollage | 122 703 lb |
| Masse à l'atterrissage | 114 873 lb |
| Charge utile | 24 809 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 115 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,46 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Pause 6 s Survitesse 1 s