607nm
parcourus
513nm
en ligne droite
1 h 42
temps de bloc
25fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Inuit B737 |
| Immatriculation | C-GFFM |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:30 |
|---|---|
| Décollage | 21:36 |
| Atterrissage | 23:06 |
| Arrivée à la porte | 23:13 |
| Temps de bloc | 1 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 906 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 406 lb |
| Consommé | 8 027 lb |
| Masse au décollage | 125 772 lb |
| Masse à l'atterrissage | 117 745 lb |
| Charge utile | 27 109 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 25 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 102 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,20 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier