412nm
parcourus
390nm
en ligne droite
1 h 43
temps de bloc
148fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Serge C. |
| Appareil | Fenix A320 - Airbus 'Sharklets - hunting down fuel burn' F-WWBA (2012) A320 |
| Immatriculation | F-WWBA |
| Numéro de vol | 1123 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:47 |
|---|---|
| Décollage | 00:15 |
| Atterrissage | 01:30 |
| Arrivée à la porte | 01:31 |
| Temps de bloc | 1 h 43 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 519 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 843 lb |
| Consommé | 6 274 lb |
| Masse au décollage | 145 064 lb |
| Masse à l'atterrissage | 138 791 lb |
| Charge utile | 38 745 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 148 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,21 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 455 s