1 262nm
parcourus
1 203nm
en ligne droite
3 h 22
temps de bloc
209fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Air Transat B77W |
| Immatriculation | C-GTSD |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:08 |
|---|---|
| Décollage | 19:20 |
| Atterrissage | 22:26 |
| Arrivée à la porte | 22:31 |
| Temps de bloc | 3 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 68 986 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 21 076 lb |
| Consommé | 46 140 lb |
| Masse au décollage | 502 821 lb |
| Masse à l'atterrissage | 456 681 lb |
| Charge utile | 65 220 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 209 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 132 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier