2 039nm
parcourus
1 944nm
en ligne droite
5 h 02
temps de bloc
374fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 mars 2025 |
|---|---|
| Pilote | Daniel M. |
| Appareil | PMDG 737-600 PMDG House (N736PM | 2021) B737 |
| Immatriculation | N736PM |
| Numéro de vol | 2 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:00 |
|---|---|
| Décollage | 12:17 |
| Atterrissage | 16:55 |
| Arrivée à la porte | 17:02 |
| Temps de bloc | 5 h 02 |
Carburant et masses
| Au départ | 36 993 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 10 693 lb |
| Consommé | 25 842 lb |
| Masse au décollage | 140 757 lb |
| Masse à l'atterrissage | 114 915 lb |
| Charge utile | 23 975 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 374 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 125 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,03 G / 0,25 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 52 s