305nm
parcourus
204nm
en ligne droite
1 h 35
temps de bloc
487fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 mars 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Microsoft ATR 72 600F FedEx Feeder AT76 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:13 |
|---|---|
| Décollage | 13:23 |
| Atterrissage | 14:46 |
| Arrivée à la porte | 14:49 |
| Temps de bloc | 1 h 35 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 569 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 630 lb |
| Consommé | 1 872 lb |
| Masse au décollage | 43 158 lb |
| Masse à l'atterrissage | 41 286 lb |
| Charge utile | 11 181 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 487 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 125 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 3,33 G / 0,34 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 60 s