231nm
parcourus
196nm
en ligne droite
0 h 47
temps de bloc
311fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 avr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Daniel M. |
| Appareil | C17 RCAF 701 C17 |
| Immatriculation | CAF701 |
| Numéro de vol | 829 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:53 |
|---|---|
| Décollage | 21:01 |
| Atterrissage | 21:36 |
| Arrivée à la porte | 21:41 |
| Temps de bloc | 0 h 47 |
Carburant et masses
| Au départ | 39 183 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 17 890 lb |
| Consommé | 19 119 lb |
| Masse au décollage | 319 932 lb |
| Masse à l'atterrissage | 300 813 lb |
| Charge utile | 0 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 311 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 112 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,63 G / 0,47 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 2 s