485nm
parcourus
432nm
en ligne droite
1 h 28
temps de bloc
331fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 avr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Daniel M. |
| Appareil | C17 RCAF 701 C17 |
| Immatriculation | CAF701 |
| Numéro de vol | 9 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:46 |
|---|---|
| Décollage | 21:05 |
| Atterrissage | 22:13 |
| Arrivée à la porte | 22:15 |
| Temps de bloc | 1 h 28 |
Carburant et masses
| Au départ | 56 390 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 19 264 lb |
| Consommé | 33 963 lb |
| Masse au décollage | 363 376 lb |
| Masse à l'atterrissage | 329 413 lb |
| Charge utile | 27 071 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 331 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,48 G / 0,37 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 3 s