1 105nm
parcourus
1 030nm
en ligne droite
2 h 46
temps de bloc
274fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 avr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Delta (N863DA | 2024) B77W |
| Immatriculation | N863DA |
| Numéro de vol | 1914 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:55 |
|---|---|
| Décollage | 03:01 |
| Atterrissage | 05:37 |
| Arrivée à la porte | 05:42 |
| Temps de bloc | 2 h 46 |
Carburant et masses
| Au départ | 61 412 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 19 016 lb |
| Consommé | 40 699 lb |
| Masse au décollage | 521 004 lb |
| Masse à l'atterrissage | 480 306 lb |
| Charge utile | 90 780 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 274 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 112 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier