291nm
parcourus
262nm
en ligne droite
1 h 18
temps de bloc
248fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Hans Hartmann ATR 42-600 Air Inuit AT46 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:44 |
|---|---|
| Décollage | 02:52 |
| Atterrissage | 03:56 |
| Arrivée à la porte | 04:03 |
| Temps de bloc | 1 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 039 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 780 lb |
| Consommé | 1 203 lb |
| Masse au décollage | 34 334 lb |
| Masse à l'atterrissage | 33 131 lb |
| Charge utile | 3 868 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 248 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 91 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,56 G / 0,49 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier