78nm
parcourus
77nm
en ligne droite
0 h 29
temps de bloc
660fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | PC-12 NGX VIP PC12 |
| Immatriculation | SP18 |
| Numéro de vol | 01 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 09:22 |
|---|---|
| Décollage | 09:24 |
| Atterrissage | 09:48 |
| Arrivée à la porte | 09:52 |
| Temps de bloc | 0 h 29 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 7 371 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 371 lb |
| Charge utile | 360 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 660 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 86 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,77 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 1 s Survitesse 5 s