138nm
parcourus
94nm
en ligne droite
0 h 39
temps de bloc
159fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | MS AT46 C-FNCP-IC AT46 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:59 |
|---|---|
| Décollage | 18:59 |
| Atterrissage | 19:35 |
| Arrivée à la porte | 19:39 |
| Temps de bloc | 0 h 39 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 737 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 006 lb |
| Consommé | 704 lb |
| Masse au décollage | 40 745 lb |
| Masse à l'atterrissage | 40 041 lb |
| Charge utile | 12 560 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 159 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 102 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,44 G / 0,43 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier