170nm
parcourus
1nm
en ligne droite
1 h 32
temps de bloc
358fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Alberto C. |
| Appareil | Blackbird Simulations DHC-2 Beaver Wheels N93E ATCCOM.ATC_NAME BEAVER. |
| Immatriculation | BETO |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:12 |
|---|---|
| Décollage | 23:21 |
| Atterrissage | 00:41 |
| Arrivée à la porte | 00:45 |
| Temps de bloc | 1 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 570 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 288 lb |
| Consommé | 279 lb |
| Masse au décollage | 4 237 lb |
| Masse à l'atterrissage | 3 958 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 358 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 62 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,52 G / 0,04 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 44 s