83nm
parcourus
80nm
en ligne droite
0 h 33
temps de bloc
156fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 PTMAX 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:57 |
|---|---|
| Décollage | 15:07 |
| Atterrissage | 15:28 |
| Arrivée à la porte | 15:31 |
| Temps de bloc | 0 h 33 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 138 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 785 lb |
| Consommé | 303 lb |
| Masse au décollage | 8 329 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 025 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 156 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 93 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,44 G / 0,52 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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