340nm
parcourus
324nm
en ligne droite
1 h 45
temps de bloc
130fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Hans Hartmann ATR 72-600 WestJet 2018 AT76 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:35 |
|---|---|
| Décollage | 02:46 |
| Atterrissage | 04:14 |
| Arrivée à la porte | 04:20 |
| Temps de bloc | 1 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 563 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 671 lb |
| Consommé | 1 814 lb |
| Masse au décollage | 39 551 lb |
| Masse à l'atterrissage | 37 737 lb |
| Charge utile | 5 363 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 130 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 82 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,64 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier