189nm
parcourus
170nm
en ligne droite
0 h 50
temps de bloc
227fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 PTMAX 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:38 |
|---|---|
| Décollage | 21:45 |
| Atterrissage | 22:26 |
| Arrivée à la porte | 22:29 |
| Temps de bloc | 0 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 316 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 688 lb |
| Consommé | 585 lb |
| Masse au décollage | 8 513 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 928 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 227 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 12 s